ОПД-715 «Стрелок-Авто» – это вариант интеллектуального подавителя дронов с функцией обнаружения, «точечного» и широкополосного подавления БПЛА ОПД-715 «Стрелок», предназначенный для размещения на транспортном средстве и имеющий возможность работы в том числе и во время движения транспортного средства или конвоя.
ОПД-715 «Стрелок-Авто» предназначен для защиты лиц находящихся в транспортном средстве, а так же входящих в состав охраняемого конвоя от проведения атаки с использованием БПЛА (Дронов), так и от проведения авиаразведки с их использованием.
ОПД-715 «Стрелок-Авто» – интеллектуальный подавитель дронов с функцией обнаружения, «точечного» и широкополосного подавления БПЛА, с большим радиусом действия.
Система ОПД-715 «Стрелок-Авто», создан на базе радиочастотного сканера, осуществляющего обнаружение БПЛА с высокой эффективностью.
Комплекс ОПД-715 «Стрелок-Авто»:
Эффективно обнаруживает БПЛА по сигналу радиообмена между дроном и пультом управления. Каналы обнаружения – это каналы передачи видеосигнала и каналы управления БПЛА
Оповещает о появлении в контролируемом радиусе постороннего БПЛА
Устанавливает направление приближения БПЛА с высокой точностью (≤2° зависания, ≤8°перемещения)
Осуществляет широкополосное подавление каналов управления, передачи видеосигнала, а так же спутниковой навигации БПЛА (дрон теряет управление, не поступает картинка на пульт, при подавлении канала спутниковой навигации дрон не имеет возможности вернуться в точку старта, в результате чего, зависает в воздухе на 3-5 секунд, после чего начинает медленное снижение (у дронов эконом сегмента как правило просто падает)
Имеет функцию «точечного» подавления, которая заключается в том, что помеха создаётся только на один конкретный дрон, при этом не осуществляется включение широкополосного подавителя и не создаются помехи в работе дронов в «белом» списке и иных бытовых систем. Фактически дроны в «белом» списке продолжат свою работу, а будет подавлен только дрон незаконно находящейся на контролируемой территории.
Особенности систем ОПД-715 «Стрелок-Авто»:
Высокая эффективность обнаружения
В отличии от комплекса Aeroscope, который видит только БПЛА производства DJI (да и то если прошивка устройства не изменялась), для принципа работы устройства не имеет значение марка или изменение программного обеспечения БПЛА
Высокая точность определения направление приближения БПЛА при обнаружении (≤2° зависания, ≤8°перемещения)
Большое количество одновременно обнаруживаемых БПЛА (не менее 30)
Возможность работы как под контролем оператора, так и в автоматическом режиме
Круглосуточная автономная работа
Наличие системы «точечного» подавления, которая делает устройство незаменимым для работе в аэропортах.
Точная идентификация дронов одной модели, марки или частотного диапазона
Определение направления приближения и «угла атаки» БПЛА
Возможность добавления дронов в «чёрный» и «белый» список одним нажатием клавиши. При этом дроны, занесённые в «белый» список не будут вызывать сигнала тревоги и включения системы подавления (если она имеется в составе комплекса)
Определяет координаты нахождения БПЛА, точки его запуска
Возможность объединения нескольких комплексов в сеть под централизованным управлением
Встроенная цифровая система диагностики с сигнализацией о неисправностях
Быстрое время реагирования
Большая библиотека обнаруживаемых моделей, включающая в себя не менее 97 % всех существующих на рынке коммерческих БПЛА
Возможность удалённого управления комплексом посредствам сети Internet
Простая интеграция в состав комплекса обнаружения и противодействия БПЛА, включавшего в себя радар, систему визуального обнаружения и сопровождения цели, систему подавления (в том числе и направленного, либо секторного)
Возможность интеграции нескольких комплексов в единую сеть под централизованным управлением по сети
Суммарная выходная мощность подавления составляет 260 Вт
Радиус широкополосного подавления до 3 км
Радиус точечного подавления до 3 км
Радиус обнаружения до 10 км
Конструкция обеспечивает соответствие стандарту IP-65
Возможность работы в круглосуточном режиме
Основной блок и антенная система комплекса монтируются на крышах зданий и сооружений, либо размещаются на треногах или мачтах
Высокое качество продукции подтверждено сертификатом
Товар выпускается в соответствии с ГОСТ (ГОСТ 30804.3.3-2013 (IEC 61000-3-3:2008) раздел 5; ГОСТ 30804.3.2-2013 (IEC 61000-3-2:2009) разделы 5 и 7; ГОСТ 12.2.007.0-75; ГОСТ 30336. 4.1.1.8; ГОСТ 30804.4.6. 4.1.1.9; ГОСТ 30804.4.12. 4.1.1.10; ГОСТ Р 51317.4.14; ГОСТ ГОСТ IEC 62311-2013 (ГОСТ Р 53603-2020))
